Tesla Salı günü, yaklaşık dört yıl sonra ilk kez üç aylık teslimatlarda bir düşüş açıkladı ve Wall Street tahminlerini kaçırdı; fiyat indirimleri son derece rekabetçi bir pazarda talebi harekete geçiremediği için bazılarının “çirkin” olarak nitelendirdiği bir performans.
Elon Musk liderliğindeki şirketin hisseleri Salı günü öğleden sonra %5,2 düşüşle 166,08 $’a geriledi ve yaklaşık 30 milyar $ piyasa değeri kaybetti. Hisseler bu yıl şimdiye kadar yaklaşık %33 düştü.
Tesla 2024’te bir yavaşlamaya hazırlanıyor
Tesla’yı dünyanın en değerli otomobil üreticisi haline getirmeye yardımcı olan yıllarca süren hızlı satış büyümesinin ardından, şirket 2024’te bir yavaşlamak durumunda kalacak gibi gözküyor.
Elektrikli araç üreticisi, yüksek faiz oranlarının tüketicilerin yüksek fiyatlı ürünlere olan iştahını azaltması ve dünyanın en büyük otomobil pazarı olan Çin’deki rakiplerinin daha ucuz modeller piyasaya sürmesi nedeniyle eskiyen modellerini yenilemekte yavaş kaldı.
Araç Teslimatları
Lider şirketin teslimatları ilk çeyrekte bir yıl öncesine göre %8,5 azalarak 386.810 araca geriledi ve şirket bu dönemde 433.371 araç üretti. Visible Alpha tarafından ankete katılan 18 analistin ortalama tahminine göre Wall Street, şirketin 454.200 araç teslim etmesini bekliyordu.
Otomobil üreticisi en son 2020’nin ikinci çeyreğinde COVID-19 salgınının üretimi durdurmaya zorlamasıyla satışlarında düşüş kaydetmişti.
Elektirikli araç üreticisi hacimlerdeki düşüşü kısmen Fremont, Kaliforniya’daki fabrikasını güncellenmiş Model 3’ün artan üretimini idare etmeye hazırlama çabalarına ve Kızıldeniz çatışmasının ve bir kundaklama saldırısının etkisi nedeniyle Berlin fabrikasındaki kapanmalara bağladı.
Bilinen üretim darboğazının ötesinde ciddi bir talep sorunu olabilir
Ancak analistler, şirketin ilk çeyrekte sattığından 46.000 daha fazla araç ürettiğini ve bunun da daha yumuşak bir talebe işaret ettiğini söyledi.
Tesla Çin’de, dördüncü çeyrekte dünyanın en büyük elektrikli araç üreticisi olarak ABD’li şirketi geride bırakan pazar lideri BYD ve pazara yeni giren Xiaomi gibi yerel oyuncuların yoğun rekabetiyle karşı karşıya kaldı.
Akıllı telefon ve cihaz üreticisi Xiaomi’nin piyasa değeri, Tesla’nın Model 3’ünden daha düşük fiyatlı bir elektrikli araç olan sportif ilk otomobilinin piyasaya sürülmesiyle Salı günü 4 milyar dolara kadar yükseldi.
Herşeye rağmen Tesla, bu çeyrekte yaklaşık 300.000 bataryalı elektrikli araç (BEV) satan BYD’nin önüne geçmeyi başardı.
Yine de Warren Buffett tarafından desteklenen Çinli otomobil üreticisi, ilk çeyrekte bir önceki yıla göre küresel BEV satışlarında %13’lük bir artış kaydetti.
Hyundai Motor, Ioniq 5 ve Ioniq 6 elektrikli araçlarının satışlarının ilk çeyrekte Amerika Birleşik Devletleri’nde yaklaşık %80 artışla 10.468 adede yükseldiğini açıkladı.
Tesla için bu çeyreği “çirkin” olarak nitelendirerek yüksek faiz oranlarını ve elektrikli araçlarla ilgili heyecanın azalmasını suçladı. Ancak şirketin uzun vadeli beklentileri konusunda iyimserliğini korudu.
Teslanın artan rekabetle birlikte karşılaştığı diğer sorunlar
Anketlere ve uzmanlara göre CEO Musk’ın kişiliği, sağcı siyasete olan eğilimi ve kamuoyuna yaptığı kutuplaştırıcı açıklamalar da ABD’deki bazı potansiyel Tesla müşterilerini geri çeviriyor.
Tesla ayrıca, Autopilot sürücü destek sistemi ile ilgili davalar ve soruşturmalar ve ilk olarak Reuters tarafından bildirilen, araçlarındaki gösterge panelindeki sürüş menzili tahminlerinde hile yaptığı iddiaları da dahil olmak üzere kendi imaj sorunlarıyla da karşı karşıya. Aralık ayında, otomobil üreticisinin uzun süredir kusurlu olduğunu bildiği süspansiyon ve direksiyon parçalarının kronik arızaları için sürücüleri suçladığını biliniyor.
Tesla, süspansiyon sorunlarıyla ilgili raporu “çılgınca yanıltıcı” olarak nitelendirdi ve sürücüleri, arabaları Autopilot’ta kaza yaptığında yolu izlememekle suçladı. Otomobil üreticisi, devam eden herhangi bir soruşturmanın yanlış bir şey yaptığının farkında olmadığını söyledi.
Salı günkü sonuçlar bazı analistler tarafından “tam bir felaket” olarak nitelendirildi ve Tesla için ufuk açıcı bir an olduğu belirtildi. Yazılan analist notlarında “Bunun Musk & Co için duvara toslayan bir tren kazasıydı” şeklinde nitelendirmeler oldu.
Ocak ayında Tesla, yeni nesil elektrikli aracının üretimine odaklandığı için bu yıl “önemli ölçüde daha düşük” satış büyümesi konusunda da uyarıda bulunmuştu.
Şirket 369.783 adet Model 3 ve Model Y ile Model S sedan, Cybertruck ve Model X premium SUV dahil olmak üzere diğer modellerden yaklaşık 17.000 araç teslim etti.
Bu arada, Kaliforniya merkezli elektrikli araç üreticisi Rivian, beklenenden daha güçlü üç aylık araç teslimatları bildirdi, ancak analistlere göre hisse senedi Tesla’nın sonuçları ve taleple ilgili endişeler nedeniyle aşağı çekildi.
Daha fazlasını okuyun : Tesla’nın “Oyun Değiştiren” Yeni Üretim Modeli