Boeing’in 737 Max kalite kontrol krizi, Ocak ayında Alaska Havayolları’na ait bir Max 9 uçağında uçuşun ortasında bir kapı tapasının patlamasından bu yana derinleşti.
Boeing Şubat ayında 27 uçağı teslim ederken, Airbus 49 uçağı teslim etti.
Şirket, en büyük havayolu müşterilerinin bazılarının CEO’larını hayal kırıklığına uğratan kalite kontrol sorunları ve üretim gecikmeleriyle mücadele etmeye devam ederken geçen ay müşterilerine 27 uçak teslim etti. Şirket bu yıl şimdiye kadar 54 uçak teslim ederken, Airbus 2024’ün ilk iki ayında 79 uçak teslim ederek ana rakibine karşı liderliğini genişletti. Uçaklarının gecikmesi havayolu liderleri için zor oldu.
Güneybatı Havayolları Sadece 737’lerle uçan United Airlines Salı günü yaptığı açıklamada, 737 Max teslimatlarının azalması nedeniyle bu yıl kapasite planlarını azaltacağını ve 2024 mali tahminlerini yeniden değerlendirmek zorunda kalacağını belirtti. Birleşik Havayolları bu yılın başlarında henüz sertifikalandırılmamış olan 737 Max 10’u filo planlarından çıkardığını açıkladı.
Şubat ayı teslimatları arasında 17 Max jetliner ve yedi geniş gövdeli 787-9 Dreamliner yer aldı. Teslimatlar üreticiler için önemlidir çünkü müşteriler uçağın fiyatının büyük kısmını uçağı teslim aldıklarında öderler. Şirket, Şubat ayında yeni uçaklar için 15 brüt sipariş kaydederken, Airbus sadece iki tane sattı. Ve müşteriler Boeing’i son dönemde yaşadığı sıkıntılar nedeniyle terk etmiyor.
Geçtiğimiz hafta American Airlines, 737max, Airbus ve Embraer arasında paylaştırılmış 260 dar gövdeli uçak siparişi verdiğini duyurdu.
